Звільнення Оператора ГТС від державних закупівель — неприпустиме!
Вважаю неприпустимим звільнення державного підприємства “Оператор ГТС” від тендерів державних закупівель.
03 листопада у Верховній Раді був зареєстрований законопроект №6273, який надає можливість «Укренерго» і «Оператору ГТС» протягом року до 1 жовтня 2022 р. проводити закупівлі не через систему «Прозорро», а укладаючи прямі договори з виконавцями без проведення тендерів. Тобто непрозоро, за завищеними цінами, здійснювати закупівлю товарів і послуг та неефективно витрачати державні кошти. Вже 2 грудня цей законопроект прийнято за основу в так званому турборежимі.
Про це Кучеренко заявив під час пресконференції в понеділок, 13 грудня.
Я взагалі перестаю щось розуміти в цій ситуації, коли влада начебто бореться з корупцією, бореться за прозорість, у цей час “Оператор ГТС”, який акумулює на своїх рахунках десятки мільярдів гривень від транзиту, який поки що є з боку компанії “Газпром” (Росія), і ми, депутати, дозволяємо абсолютно без конкурсів закуповувати обладнання.
Не буду перелічувати всі офшорні компанії, які стають переможцями тендерів «Оператора ГТС». Скажу лиш – що раніше ці компанії перемагали в тендерах «Укртрансгазу», «Укртранснафти», «Укргазвидобування», тобто всіх компаній з орбіти «Нафтогазу».
Одна з тих компаній, яка часто бере участь в тендерах «Оператора ГТС» і перемагає – Vorex LLC – під час чергового подання документів підтвердила наявність договорів про постачання обладнання до Російської Федерації. У тендерній документації Vorex LLC засвідчила, що постачала газове обладнання російським компаніям, які пов’язані з «Газпромом».
Підозрілу вибірковість при взаємодії «Оператора ГТС» при визначенні переможців тендерів помітили не лише ЗМІ. Державна аудиторська служба за результатами проведеного моніторингу також не раз виявляла, що держкомпанія допускає порушення.
Мова йде про значний обсяг державних коштів, який керівництво «Оператора ГТС» спрямовує на ремонт газових мереж. Саме тому це питання має бути в центрі уваги.
Окрім закупівлі по завищених цінах й визначення одних й тих самих компаній переможцями є питання – чи доцільно «Оператор ГТС» витрачає кошти.
На ремонт і обслуговування мереж у 2020 році «Оператор ГТС» витратив загалом близько 1 млрд доларів США – це вдесятеро більше, ніж спрямовувалось на утримання ГТС раніше. Питань дуже багато.
Правоохоронні органи мають з’ясувати:
- на яких підставах витрачаються кошти інвестпрограми;
- чи подавався на затвердження Кабміну план модернізації ГТС;
- на які обсяги транспортування (транзиту та постачання внутрішнім споживачам) розраховується ГТС після модернізації;
- чиїм коштом має забезпечуватись утримання надлишкових потужностей ГТС після зупинки транзиту з боку РФ;
- які заходи вчинялись посадовими особами ТОВ «Оператор ГТС Україна» для забезпечення України природним газом при підготовці до опалювального сезону 2021-2022.
